martedì 13 settembre 2022

30 ANNI FA: NASCE LA LINEA 124


di Roberto Renzi - settembre 2022

Il 14 settembre 1992 fu attuata una profonda ristrutturazione della rete del bacino di traffico di Rimini, che tra le altre cose prevedeva l'istituzione della prima vera linea "suburbana" di tale rete, che dall'inizio dell'anno era affidata all'azienda consorziale TRAM (Trasporti Riuniti Area Metropolitana), la quale aveva riunito in un unica gestione la municipalizzata ATAM, la parte riminese dI ATR e il trasporto urbano di Riccione (TPU).
Fino ad allora, esistevano diverse linee urbane prolungate fuori dai confini comunali, sull'esempio storico della Rimini–Riccione, ma non vere e proprie linee suburbane come quelle che si stavano configurando nel bacino di Forlì-Cesena o erano state istituite in quello di Bologna (Linee Azzurre).
Il servizio tra Rimini e la Valconca era a quei tempi affidato a varie linee, la più importante delle quali era la 125, erede della tradizione SITA, che costituiva un'unica concessione da Faenza a Morciano (fino al 1978 il capolinea era addirittura a Bologna) passando per Forlì, Cesena, Rimini, Riccione e Cattolica. Il primo gennaio 1982 era stato operato il "taglio" a Savignano dei servizi lungo la via Emilia, ma permaneva la sezione da Rimini a Morciano, che transitando sulla strada litoranea costituiva un inutile doppione della filovia Rimini–Riccione, mentre tra Riccione e Cattolica lo stesso numero 125 contrassegnava già un servizio cadenzato (solo estìvo), che come sappiamo è giunto fino ai giorni nostri.
L'idea fu quella di utilizzare le risorse di varie linee urbane (linea 8 di Rimini, linea 1 di Riccione) ed extraurbane (linea 125 storica) per creare un servizio che collegasse in frequenza Rimini a Riccione a monte della ferrovia (inizialmente sulla SS 16, ma negli anni seguenti sarebbe stata utilizzata anche la nuova "via Roma"), per poi disegnare una grande "racchetta" nella Valconca con vertici a Riccione, Cattolica e Morciano.

(1) - Schema originario della linea 124 (dal 1992 al 1998). Non sono raffigurate le deviazioni estive per Riccione Giardini (dal 1994: piazzale Curiel) e per Cattolica Spiaggia. I valori indicati sono quelli delle frequenze invernali feriali sulle singole tratte.


Nasceva così la linea 124, sulla quale trovarono subito impiego i sei autobus suburbani che TRAM aveva ricevuto da ATR all'atto dello scorporo, ma anche autobus urbani (in particolare sulle corse limitate a Riccione) e interurbani, caratteristica questa rimasta fino ad oggi, anche per il progressivo assottigliamento del parco suburbano di Start Romagna.
Con la linea 124 si istituiva per la prima volta un servizio di qualità sulla SP 35 ("via Tavoleto") che collega Riccione a Morciano di Romagna, toccando alcune frazioni del Comune di Misano Adriatico (Casette, Cella, Sant'Andrea in Casale). In precedenza questa strada era servita da una linea della Regione Marche (Sestino-Morciano-Rimini, oggi linea 42 Adriabus) con una sola coppia di corse (vedi Fig. 3). Vi era inoltre un servizio locale a carattere scolastico in concessione alla ditta Boldrini. Per questi motivi, le corse scolastiche ATR, poi TRAM, hanno mantenuto il divieto di servizio locale tra Riccione (Bivio Fontanelle) e Morciano fino al 2001, quando la bigliettazione è passata per tutti i gestori del bacino riminese ad Agenzia Mobilità.
Se la SP 35 era una sorta di "anello mancante" che veniva finalmente coperto dal trasporto pubblico, il servizio costiero tra Riccione e Cattolica venne progressivamente attribuito a ciò che restava della linea 125, cioè il tratto di litoranea servito in frequenza. Dal 1997 la linea 125 si effettuò anche nell'orario invernale mentre la 124, che in questo tratto transitava sulla Statale, finì per restare in opera solo nelle punte scolastiche. La sezione Cattolica–Morciano, compresi i prolungamenti scolastici su Riccione e Rimini divenne infine linea 134 e si perse l'iniziale configurazione a racchetta per cui le corse Rimini–Morciano e viceversa percorrevano alternativamente la via di Cattolica e quella di Sant'Andrea in Casale.
Attualmente la linea 124 ha una percorrenza annua di circa 373.000 vetture-km, mentre quelle delle linee 125 e 134 sono rispettivamente di circa 275.000 e 188.000 vetture-km.
Con l'entrata in servizio del Metromare si era prospettato una limitazione della 124 alla sezione Riccione–Morciano in coincidenza con il nuovo servizio di Bus Rapid Transit (sarebbero proseguite su Rimini solo le corse scolastiche) ma, a differenza della linea 11, pesantemente ridimensionata, per la 124 non è stata presa alcuna decisione.
Prima di passare alla galleria fotografica, vediamo i vari schemi del servizio e le frequenze come si sono evoluti nel tempo.

ORARIO INVERNALE
PRIMO SCHEMA (Fig. 1)
dal 1992-93 al 1995-96
LINEA 124: Rimini–Morciano (via S.Andrea in Casale)
LINEA 124A: Rimini–Morciano (via Cattolica)
Frequenze:
- Tra Rimini e Riccione Paese: ogni 30' (al pomeriggio ogni 60' fino al 1994-95)
- Tra Rimini e Morciano (via S.Andrea in Casale): ogni 120'
- Tra Rimini e Morciano (via Cattolica): ogni 120'
- Tra Cattolica e Morciano: ogni 60' (intensificaz. da Cattolica a Morciano)
- Servizio festivo solo al pomeriggio da Rimini a Morciano ogni 60' (ogni 120' via Cattolica e via S.A. In Casale)
Deviazioni nelle punte scolastiche: Morciano Centro studi, Riccione Centro studi e Gabicce Mare
Fasce orarie feriali 7.00–8.00 e 13.00–14.00 linee 124 e 175 non eseguono fermate intermedie tra Riccione bv. Fontanelle e Morciano (via S.A. In Casale), data la sovrapposizione delle ditte Salvadori (verso Rimini) e Boldrini (verso Morciano).

SECONDO SCHEMA (Fig. 14 e 27)
dal 1996-97
LINEA 124: Rimini–Morciano (via S.Andrea in Casale)
LINEA 124A - poi LINEA 134 da or. Inv. 1998-99: (Rimini)–Riccione–Morciano (via Cattolica)
Frequenze:
- Tra Rimini e Riccione Paese (dal 2012 Bivio Fontanelle): ogni 30'
- Tra Rimini e Morciano (via S.Andrea in Casale): ogni 60'
- Tra Rimini e Morciano (via Cattolica): solo nelle punte
Coincidenza a Riccione Paese per/da Morciano via Cattolica ogni 120' ca. (dal 1998-99 solo nelle punte)(*)
- Servizio festivo: nel 1996-97 come orari prec.; dal 1997-98: Rimini–Morciano e Morciano–Cattolica solo pomeriggio ogni 90'; dal 2005-2006 tratte c.s. ma freq. mattino e pomeriggio ogni 180'
Deviazioni nelle punte scolastiche c.s. (dal 2014-15 anche Riccione via Sangallo)
Fino al 2000-2001 (**) - fasce orarie feriali 7.00–8.00 e 13.00–14.00 linee 124 e 175 non eseguono fermate intermedie da Riccione bv. Fontanelle a Morciano (via S.A. In Casale).
(*) - dal 1997-98 il servizio cadenzato tra Riccione e Cattolica è svolto dalla linea 125 (via litoranea) anche durante l'orario invernale;
(**) - dal 17.9.2001 Agenzia Mobilità provvede alla bigliettazione per tutti i vettori, di conseguenza è decaduta l'"esclusiva" della ditta Boldrini sulla tratta Riccione Fontanelle–Morciano via S.A. Casale. Resta in sovrapposizione una coppia di corse Salvadori (poi linea 42 Adriabus), con tariffe Regione Marche.

ORARIO ESTIVO
PRIMO SCHEMA
dal 1993 al 1998
LINEA 124: Rimini–Morciano (via S.Andrea in Casale)
LINEA 124A: Cattolica–Morciano
Frequenze:
- Tra Rimini e Morciano (via S.Andrea in Casale): feriale e festivo ogni 90'
(ogni 45' nelle punte tra Rimini e Vill. Argentina)
- Tra Cattolica e Morciano: feriale e festivo ogni 90', integrata nelle punte con linea 175 da/per Tavoleto
- Dal 1995 riduzione a 180' ca. frequenze festive mattinali
Prima corsa da Morciano per Riccione e Rimini: ore 8.30 fino al 1994, poi 7.50 (°)
Tra Spontricciolo e Riccione Paese tutte le corse estive sono deviate Alba e Giardini (dal 1994 p.le Curiel)
2 c.c. fer.-fest. come linea 175 prolungate da Cattolica a Gabicce Mare; tutte le altre corse attestate a Cattolica sono prolungate Cattolica Spiaggia (Fig. 26)
(°) - alle 7.00 nei feriali transita da Morciano linea Salvadori da Belforte all'Isauro per Rimini (poi linea 42 Adriabus).

SECONDO SCHEMA
dal 1999
LINEA 124: Rimini–Morciano (via S.Andrea in Casale)
LINEA 134: Cattolica–Morciano
Frequenze:
- Tra Rimini e Morciano (via S.Andrea in Casale): ogni 60' + alcune c.c. limitate Riccione Paese (dal 2013 Bivio Fontanelle) o Vill. Argentina
- Tra Cattolica e Morciano: ogni 60' con alcuni intervalli 120'; integrata nelle punte con linea 175 da/per Tavoleto
- Servizio festivo: tra Rimini e Morciano (via S.Andrea in Casale): ogni180'; tra Cattolica e Morciano: ogni 60'/120' con integrazione linea 175 da/per Tavoleto
Fino all'orario estivo 2000: tra Spontricciolo e Riccione Paese tutte le corse estive sono deviate Alba e p.le Curiel
2 c.c. fer.-fest. prolungate da Cattolica a Gabicce Mare (fino al 2014 come linea 175); tutte le altre corse attestate a Cattolica sono prolungate Cattolica Spiaggia (Fig. 26).
_____________________________
Capolinea Rimini: p.le Gramsci>Stazione FS fino all'orario estivo 2007; Stazione FS>p.le Gramsci fino all'orario estivo 2012; dall'orario inv. 2012-2013 Stazione FS senza più transito da p.le Gramsci.
Capolinea Morciano: portici Comune (via Fratti) fino orario estivo 2000, poi piazza Risorgimento (con transito dalle vie v.le Forlani, Roma/XXV Luglio).

GALLERIA FOTOGRAFICA
COPERTINA - Tipica corsa della punta scolastica sulla linea 124 effettuata da un MAN A40 CNG ex Oslo. all'uscita dall'abitato di Morciano, in via Matteotti (ponte sul Conca) il 25 maggio 2021 (foto S. Giorgi).

(2) - Il capolinea di Morciano (piazza del Popolo) negli anni Cinquanta del secolo scorso: la prima autocorriera è un FIAT 682 della SITA (cartolina, collezione dell'autore).


(3) - I servizi extraurbani intorno a Rimini alla fine degli anni Settanta.
Sulla tratta Riccione (Fontanelle)–Morciano è previsto il transito della linea 175 ATR nella sola punta scolastica, con divieto di servizio locale, data la presenza delle ditte Boldrini (non indicata) e Salvadori.
(da bollettino sindacale FILT-CGIL)
> Elenco gestori:
Linee numerate = ATAM (una o due cifre); ATR (tre cifre).
A = AMANUP Pesaro
B = Bonelli
Ben = Benedettini S.Leo
CAT = Comp. Autolinee Tiberine
P = Ferrovie Padane
S = Salvadori
UC = Serv. Urbano Comune di Coriano



(4) - Foto scattata in occasione della corsa di prova del 15 giugno 1992 in vista dell'istituzione della linea 124, al capolinea di Morciano. Autobus 3104 TRAM Rimini (Monocar 201 LS, ex 359 ATR).


(5) - La stessa inquadratura della foto 1, il 13 gennaio 1993, presente la vettura 3002 (Monocar 201 NS, ex ATAM 2012) e un INBUS I-330.


(6) - Le pensiline dell'autostazione di Cattolica, demolite molti anni fa, fanno da sfondo alla partenza di questa corsa Cattolica–Morciano sulla quale è utilizzato un 370.12.26 Menarini già matricola 810 del parco ATR.




(7) - Il percorso originario della linea 124, andando a sostituire la parte sud della linea 8, prevedeva il transito nei due sensi dal Villaggio del Sole (vie Marvelli, Romagnoli, Erasi, dove in precedenza si trovava il capolinea). Una corsa limitata a Riccione è affidata alla 2014 (Monocar 201 NU) il 16 giugno 1993.


(8) - Nell'orario estivo la deviazione a Riccione Giardini veniva effettuata con un ingresso e regresso nel capolinea filoviario. Anche in questo caso la vettura è un 10 metri 1/2, la matricola 3001 (201 NS, ex ATAM 2011), il 16 giugno 1993.


(9) - Fermata a Riccione Paese (corso Fratelli Cervi, all'epoca ancora transitabile) del Bredabus 3001 suburbano, esemplare unico acquistato dall'ATAM nel 1990 e immatricolato come 3101; 17 novembre 1993.


(10) - Il ramo via Cattolica transitava sulla SS 16 e sulle vie Ponte Conca ed Emilia-Romagna (vecchio tracciato della Statale in ingresso a Cattolica); il Villaggio Spina era ed è tuttora servito solo nella punta scolastica. Questo INBUS I-330 (vettura 4118, ex ATR 710) è stato ripreso al ponte sul Conca il 3 novembre 1995 mentre svolgeva una corsa Riccione-Morciano via Cattolica.


(11) - Anche i due Siccar 176LS carrozzati CAM provenienti dal parco ATR erano una presenza costante sulla 124. Qui vediamo manovrare alla stazione di Rimini la 3107 (ex 364) diretta a Morciano il 28 ottobre 1996.


(12) - Ancora un suburbano da 10,50: questa volta, il 12 novembre 1997, è di turno la vettura 3004, l'unico Effeuno (571.10.90) presente nel parco TRAM (ex Comune di Coriano), a Misano Cella lungo la S.P. 35, ai tempi in cui questa strada non era gremita di rotonde. Di queste, molte non hanno sostituito semafori. Hanno perciò comportato un rallentamento del servizio con aumento dei tempi di percorrenza, fattore questo che determinò la fine del servizio di tipo ad anello e l'istituzione della linea 134 sulla relazione Cattolica–Morciano.


(13) - Il capolinea originario di Rimini, in piazzale Gramsci lato monte / via Castelfidardo, con un FIAT 370.12.26 (4103 TRAM ex 810 ATR) pronto a partire per Morciano il 22 luglio 1998. In quegli anni diversi turni dell'orario estivo erano affidati agli interurbani.


(14) - Dall'orario invernale 1998-99 la tratta Cattolica–Morciano, con prolungamenti nelle punte a Riccione, a Rimini e Gabicce Mare, è svolta dalla linea 134 con cadenza oraria nei feriali.


(15) - La 4101 (ex 808) era uno dei quattro 370.12.26 Menarini passati da ATR a TRAM. Sul viale Portofino di Riccione, all'epoca non ancora collegato a Rimini attraverso la via Pullé, transita a tutta velocità in direzione Rimini il 17 giugno 1998.


(16) - La deviazione Morciano Centro Studi è comune a 124 e 134. Per diverse corse scolastiche Centro studi è una diramazione, nel senso che non transitano dal capolinea di Morciano. Il 14 dicembre 1999 troviamo un 470 "riccionese" (ex TPU) impegnato in una corsa diretta a Riccione via Cattolica (134) e un autosnodato BMB 321 che esegue una corsa per Riccione prolungata a San Lorenzo, località servita dalla 124 solo con diramazioni scolastiche.


(17) - L'estate 1999 è l'ultima in cui la linea 124 transita da Riccione Giardini (nel frattempo il capolinea filoviario e l'interscambio sono stati spostati nel vicino piazzale Curiel). Mentre un Siccar 177L espleta il servizio per Rimini in sostituzione di un filobus, è ancora la vettura 4101 a svolgere la linea 124 per Morciano.


(18) - Il capolinea di Cattolica Autostazione è ubicato a brevissima distanza dalla stazione ferroviaria e il cadenzamento della linea 134 tiene conto delle corrispondenze con la linea 125 e con i treni da e per Bologna, che arrivano intorno al minuto 20 e partono intorno al minuto 35. Rispetto alla linea suburbana 130/131 AMI (Pesaro–Cattolica–Gradara), che si effettua con cadenzamento orario come la linea 134, le corrispondenze sono invece problematiche. La foto è del 27 marzo 2002 e il Monocar sta svolgendo una corsa del mattino prolungata a Riccione, seguito dal bus Eurorider Orlandi proveniente da Sassocorvaro e diretto a Pesaro.


(19) - Nel 2000 il capolinea di Morciano è stato spostato in piazzale Risorgimento, per raggiungere il quale le linee 124 e 134 eseguono un maggior numero di fermate nel centro urbano. Nel 2002 è stata installata una nuova maxi-pensilina, davanti alla quale è in sosta la vettura 3120, un suburbano MAN A21, il 20 agosto 2003.


(20) - I "Cacciamaialini", soprattutto nel periodo estivo, fanno la loro comparsa anche sulle linee 124 e 134. La vettura 4012 è in transito da Pian Ventena il 28 agosto 2004.


(21) - Fermata nel centro di Cattolica, via Garibaldi, comune alla linea suburbana 130/131 di AMI-Adriabus. Il 10 dicembre 2004 la vettura 4011 è impegnata in una corsa Cattolica–Morciano.


(22) - Ancora uno snodato in partenza da Morciano Centro studi per Riccione (via Cattolica) il 24 febbraio 2007. A San Giovanni in Marignano raccoglierà anche gli studenti di una scuola privata.


(23) – I ventuno INBUS I-330 sono stati impiegati soprattutto per le corse scolastiche di punta fino alla loro radiazione avvenuta entro il 2011. Da poco partita dal Centro studi, questa corsa è ripresa alla fermata di via Abbazia ("Suore") che si trova in corrispondenza del vecchio capolinea di Morciano ma dalla parte opposta del giardino di piazza del Popolo.


(24) - La mole del Pastificio Ghigi, che ha reso famosa Morciano e che all'epoca della foto stava per essere dismesso, si staglia dietro alla 3124 in arrivo a piazzale Risorgimento il 24 febbraio 2007.


(25) - Un urbano da 10,50 m svolge una corsa da Rimini per Morciano l'11 agosto 2008. Qui è appena partito da piazzale Gramsci (foto Chandu Belletti).


(26) - Nel periodo estivo il prolungamento della 134 a Cattolica Spiaggia è configurato come un anello sul quale s'innesta la deviazione per Gabicce Mare della prima corsa discendente e della penultima ascendente (dis. Francesco Gardini).


(27) - Dal 2009 il capolinea di Rimini è ubicato alla Stazione FS; questo l'assetto definitivo (per ora) della linea 124 con le relative frequenze. Le corse "corte" che integrano la frequenza tra Rimini e Riccione dal 2012 sono state prolungate al Bivio Fontanelle.


(28) - L'avvento della nuova azienda Start Romagna (2012) con l'incorporazione del gruppo Tper di Rimini porta sulla 124 diverse vetture provenienti da questa azienda, in particolare My Way, ma anche questo 370.12.L25 (ex 8725 Tper), che sarà radiato pochi mesi dopo questo scatto, a Rimini FS il 12 dicembre 2016 (foto Lorenzo Celli).


(29) – Sulla Strada Provinciale 35 si consumano anche le ultime corse dei tre Van Hool A300 provenienti dal servizio urbano di Forlì (poi radiati a fine 2017). Qui la 20051 il 27 settembre 2016 a Misano Cella (foto Francesco Gardini).


(30) - Livrea bianca e non più giallo arancio per la 36002, uno dei più vecchi autosnodati ex TRAM Rimini, in fermata all'Arco d'Augusto il 3 dicembre 2016 prima di svolgere una corsa di punta per Morciano via Cattolica (foto Francesco Gardini).


(31) - Sono numerose le corse delle linee 124 e 134 effettuate in sub-affidamento, specialmente dalle ditte Boldrini e Bonelli Bus. Davanti alla stazione FS di Cattolica transita un Crossway Line 10.8 di quest'ultima impresa, nell'estate 2019 (foto Luca Pasini).


(32) - Il Volvo 8700 di Bonelli Bus in transito dall'Ospedale di Rimini il 15 giugno 2021. Ha effettuato l'ultima corsa per Rimini, in partenza da Morciano alle 19.05.


(33) - Nell'angusta rotatoria nel centro di Cattolica si districa un Crossway Line di Start Romagna diretto alla spiaggia, il 5 luglio 2021. La presenza di questi moderni interurbani da 12 metri a pianale ribassato è ormai costante anche sulle linee 124 e 134 (foto Stefano Giorgi).


(34) - Anche il Solaris Urbino 18 ereditato da FER-TPER (vettura 36030) dà una mano a sfollare le scuole di Morciano, sotto un cielo minaccioso nella punta dell'11 ottobre 2021 (foto Stefano Giorgi).


(35) - A Riccione non esiste tuttora una corrispondenza tra linea 124 e Metromare, salvo che per alcune corse di punta scolastica che anziché dal Paese transitano dalla Stazione ferroviaria, come questa - partita dal Centro studi di Riccione alle 14.05 - il 13 novembre 2021.


Le foto senza diversa indicazione sono dell'autore.
Gli schemi delle linee sono elaborazioni su immagini tratte dall'house organ "TramVai".

domenica 11 settembre 2022

Novità orari invernali 2022-2023


A seguito delle recente pubblicazione del libretti orari del TPL relativi ai tre bacini della Romagna per la stagione invernale 2022-2023, un elenco delle modifiche e novità riscontrate dal confronto con gli orari della precedente stagione invernale.


Bacino di Rimini
(a cura di Stefano Giorgi)

Il BredaMenarinibus matricola 36023 di Start Romagna transita a Riccione su una corsa di 11 proveniente da Rimini




Linea 1: 
viene regolarizzato anche sul libretto orario, il transito da Arco d'Augusto e p.le Gramsci per le corse di ritorno, ne consegue l'eliminazione dei 2 minuti di capolinea previsti in via Caduti di Marzabotto per maggiore tempo di percorrenza.

Linea 4: 
viene confermata la deviazione di percorso estiva a Igea Marina con transito su via Pertini, Parco del Gelso e via del Bragozzo, con incremento del tempo di percorrenza di 3 minuti.
A seguito di questo provvedimento, le corse in partenza da Rimini subiscono qualche minuto di anticipo.
La corsa in partenza da San Mauro Mare alle 06:25 per Rimini FS viene anticipata alle 06:22.
La corsa in partenza da San Mauro Mare alle 06:43 per Marebello, viene anticipata alle 06:40.
La corsa scolastica in partenza da Bordonchio alle 06:58 per Rimini Arco d'Augusto, centro studi, ospedale e tribunale, viene limitata al centro studi.
La corsa della diramazione C in partenza alle 07:00 da San Mauro Mare per Rimini Tribunale diventa diramazione H, quindi con transito anche da Rimini Ospedale e Colonnella.
Tutte le restanti corse della diramazione H, come già attuato nella fascia oraria pomeridiana, vengono "spostate" sulla diramazione C, ad eccezione della partenza delle 12:58 da San Mauro Mare, che rimane invariata e termina a Rimini Ospedale.
Inserita nuova corsa San Mauro Mare (13:51) - Cagnona (13:56), in precedenza tratto effettuato in fuori linea, con prosecuzione per Santarcangelo come linea 95.
La maggior parte delle corse in partenza da Cagnona, precedentemente al minuto 14 (mattina) e 19 (pomeriggio) vengono posticipate rispettivamente ai minuti 16 e 21.
Inserita ad orario la corsa Marebello (14:03) - Torre Pedrera (14:45), effettuata il martedì e il giovedì.
La corsa in partenza da Rimini FS alle 22:45 per San Mauro Mare viene posticipata alle 22:55.
Le corse San Mauro Mare-Rimini in partenza alle 22:30 e 23:30 vengono posticipate alle 22:35 e 23:40.
Nella programmazione festiva la totalità delle corse di 4H diventano 4C.

Linea 5: 
le tre corse del mattino San Mauro Mare - Fiera vengono anticipate di 3 minuti, come attuato nell'orario estivo 2022.

Linea 11: 
riprogrammazione della linea con transiti ogni 35 minuti ed eliminazione di 2 dei 5 turni macchina.
Rimosso il servizio serale a partire dalle 21:10.

Linea 16: 
a causa della chiusura prolungata del piazzale Assassino posto sulla via Covignano nei pressi del Seminario, si rende necessario allargare i tempi di percorrenza di 7 minuti delle corse in partenza alle 13:00 da Rimini per Santa Cristina e la discendente mattutina delle 07:20 da Santa Cristina, per poter permettere di eseguire la deviazione transitando da San Lorenzo a Monte.
Nel primo caso viene anticipata alle 12:55 e raggiungerà Santa Cristina alle 13:47 invece delle 13:45.
Nelle giornate non scolastiche la corsa parte alle 13:07 e non transita dal Seminario.
Quella mattutina invece mantiene la partenza invariata e di conseguenza raggiunge Rimini alle 08:01, invece delle 07:54.

Linea 18: 
cambio di percorso con rimozione del transito da Marina Centro in favore delle vie Roma e Ugo Bassi, dalle quali si raggiungerà via Pascoli per la ripresa del percorso ordinario, come già effettuato nell'orario estivo 2022.
Le partenze della stazione FS vengono posticipate dai minuti 27 e 57 ai minuti 30 e 00.
La corsa scolastica Ospedale - Rimini FS in partenza alle 13:43 viene posticipata alle 13:46.
Nei giornate festive le partenze dalla stazione FS sono tutte effettuate al minuto 00.

Linea 19: 
cambio di percorso con rimozione del transito da Marina Centro in favore delle vie Ugo Bassi e Roma, dalle quali si raggiungerà la stazione ferroviaria per la ripresa del percorso ordinario, come già effettuato nell'orario estivo 2022.
Le partenze dalla stazione FS vengono posticipate di un minuto, sia nei giorni feriali che nei festivi.

Linea 30: 
a causa della chiusura prolungata del piazzale Assassino posto sulla via Covignano nei pressi del Seminario, si rende necessario allargare i tempi di percorrenza di 7 minuti delle corse in partenza alle 07:24 dal Arco d'Augusto e delle 07:38 da via Caduti di Marzabotto, per poter permettere di eseguire la deviazione transitando da San Lorenzo a Monte.

Linea 58: 
la corsa in partenza alle 16:05 da Morciano centro studi per Riccione Paese, effettuata nei martedì scolastici, viene posticipata alle 16:13.
Viene eliminato il servizio festivo precedentemente attivo fino al 1 novembre.

Linea 90: 
la corsa Rimini - Savignano delle 16:20 viene posticipata alle 16:25, mantiene la validità dal lunedì al venerdì.

Linea 162: 
non si presenta la consueta corsa scolastica Novafeltria - Perticara Miniera delle 06:42, probabilmente una errore nella stampa, visto che la corsa di rientro Perticara Miniera - Novafeltria delle 07:14 è ancora presente.

Linea 182: 
viene introdotto il transito all'interno dell'abitato di Villa di Gemmano, con incremento del tempo di percorrenza di 4 minuti.
La corsa in partenza da Morciano centro studi alle 14:15 viene posticipata alle 14:20.


  • Consorzio Valmabus

Linea 101: 
il giro mattutino mercatale del lunedì viene fatto partire e terminare presso Novafeltria p.le Kennedy, poiché p.zza V.Emanuele è impegnata dal locale mercato.

Linea 102: 
la corsa scolastica mattutina Montecopiolo - Torello viene posticipata dalle 06:00 alle 06:03, così come la non scolastica San Leo - Torello dalle 06:23 alle 06:24.
Le partenze da Torello alle 07:22 per San Leo, 08:17 per Pietracuta e 09:22 per San Leo vengono anticipate di 2 minuti.
In generale vengono i tempi di percorrenza di alcune corse.

Linea 104: 
viene introdotta una nuova corsa Romagnano (13:13) - Sarsina (13:21) svolta nelle sole giornate di lunedì, mercoledì, venerdì e sabato.
Viene rimossa la corsa Sarsina (12:35) - Sapigno (12:50).
Vengono variati i giorni di effettuazione di alcune corse scolastiche.

Linea 111: 
la corsa mattutina viene anticipata dalle 06:50 alle 06:45, mentre quella pomeridiana dalle 13:10 alle 13:05.


Bacino di Forlì-Cesena
(a cura di Stefano Giorgi)

Presso il capolinea di Mirabilandia, lo Scania Interlink LNG 34404 ed un IvecoBus Crossway LE si apprestano a partire verso Forlì sulla linea 126


Linea 2 Forlì: 
la corsa non scolastica delle 06:43 da Forlì FS per Vecchiazzano viene posticipata alle 06:45, modifica già attuata durante il corso dello scorso orario invernale.

Linea 11 Forlì: 
le corse in partenza alle 08:27 e 15:47 da Villagrappa vengono prolungate dal C.C. Gigante alla via Don Sebastiano Calderoni, per servire l'azienda VEM Sistemi.
Di conseguenza le corse di rientro delle 09:30 e 16:45 dal C.C. Gigante, vengono prolungate in testa fino alla suddetta azienda.

Linea 3 Cesena: 
nei festivi viene rimossa la corsa in partenza dalla Barriera alle 18:57 per il Cimitero Nuovo.

Linea 12 Cesena: 
la corsa scolastica via Mariana - Park Autostrada delle 06:55 viene anticipata alle 06:50.

Linea 3 Cesenatico: 
vengono riportati ad orario gli anticipi dal minuto 10 al minuto 05 delle corse scolastiche Cesenatico IAL - Celle.

Linea 122: 
vengono eliminate le corse in partenza da Forlimpopoli alle 15:35 per Fratta Terme e il rientro delle 15:45.

Linea 125: 
le corse mattutine da Forlì (viale Italia e stazione FS) per l'istituto aeronautico (ITAER) vengono anticipate di 10 minuti.
Quelle pomeridiane vengono invece posticipate di 10 minuti, dalle 15:45 alle 15:55, mantengono la validità del lunedì.
La corsa in partenza alle 14:00 da ITAER per Cesena FS viene posticipata alle 14:10 e mantiene la validità dal lunedì al venerdì.
Vengono eliminate le corse delle 14:10 da ITAER per Cesena Ist. Agrario effettuata martedì, mercoledì e giovedì, nonché quella del venerdì in partenza alle 14:20 da Forlì FS con la medesima destinazione.
La scolastica ITAER - Cesena Ist. Agrario delle 15:45 effettuata il lunedì, viene posticipata alle 15:55.
Per quanto riguarda nuove corse ne vengono aggiunte una Diegaro (14:10) - Forlì FS (14:38) che percorre anche il tratto Cesena Ist. Agrario - Diegaro come linea 138 (come effettuato per la punta scolastica delle ore 13), un rientro Forlì FS - Cesena FS alle 14:45 con arrivo alle 15:24 e infine, anche alcune da ITAER alla stazione FS di Forlì e viale Italia alle 15:05 nella giornata di Venerdì.

Linea 126: 
la corsa delle 06:30 da Cesenatico p.le Trento per Forlì FS viene anticipata alle 06:27.
Viene riportata la corsa Casemurate - Forlì FS delle 07:15, già effettuata precedentemente ma non segnata a libretto.

Linea 127: 
il primo giro viene anticipato di 5 minuti, quindi la corsa Forlì - Rocca San Casciano viene anticipata dalle 06:20 alle 06:15 e quella discendente dalle 07:10 alle 07:05.

Linea 132: 
le corse in partenza da Forlì alle 06:43 per Santa Sofia e 06:45 per Meldola, vengono anticipate alle 06:40.
Le corse discendenti in partenza da Santa Sofia tra le 06:45 e le 06:55 vengono anticipate di 5 minuti.

Linea 133: 
la corsa mattutina Santa Sofia - Cesena FS viene anticipata dalle 06:44 alle 06:34.

Linea 134: 
le corse in partenza alle 06:45 (non scolastica) e alle 06:50 (scolastica) da Forlì FS per Bertinoro vengono unite con partenza alle 06:45 ed effettuate in tutti i giorni feriali.
La corsa scolastica delle 07:15 da Bertinoro a Forlì via Panighina-Forlì CS viene anticipata alle 07:10.

Linea 138: 
non viene indicata ad orario la corsa diretta Cesena - San Piero in Bagno, effettuata il martedì.

Linea 144: 
viene inserita una nuova coppia di corse nel primo pomeriggio svolte dal lunedì al venerdì, con partenze fissate alle 14:30 da Ciola e 14:55 da Mercato Saraceno.

Linea 146: 
viene inserita una nuova corsa Cesena FS - Stadio alle 07:50.

Linea 153: 
inserito nuovo giro alle 15:30, con corsa di andata via Lughese e ritorno via Branzolino-Roncadello.

Linea 157: 
posticipato alle 07:45 il giro in partenza da Forlì alle 07:42.

Linea 218: 
viene introdotto nell'orario un giro scolastico mattutino tra le 08:00 e le 08:10, già effettuato precedentemente ma non segnato sul libretto.

Linea 241: 
eliminato due corse scolastiche del venerdì, in partenza alle 15:40 da Cesena per Lido di Savio e 16:30 da Lido di Savio per Cesena.



Bacino di Ravenna
(a cura di Gian Marco Assirelli)

Il Setra S418 LE Business n. 28 della Cooperativa Trasporti di Riolo Terme su una corsa di 195 Faenza - Riolo Terme



  • Servizio urbano di Ravenna

Linea 4:
La corsa delle 7.31 da Ponte Nuovo per Tribunale viene anticipata alle 7.20 e, nei soli giorni scolastici, fatta transitare da viale Gramsci.
La corsa delle 7.08 dal Tribunale per Classe via Liburna viene anticipata alle 6.57.


  • Servizio per il litorale di Ravenna

Linea 70:
Nel servizio festivo, vengono ripristinate quattro coppie di corse tra Ravenna FS e Marina di Ravenna effettuate dal 25 aprile fino al termine validità degli orari invernali. Precisamente, le partenze avvengono da Ravenna FS alle 14.23, 15.43, 17.23, 18.22 e da Marina di Ravenna alle 14.55, 16.15, 17.55, 19.05.

Linea 80:
Viene inserita nei quadri orari la corsa feriale delle 20.25 dal Centro commerciale ESP e limitata a Ravenna FS, già precedentemente svolta.

Linea 90:
La corsa scolastica delle 6.51 da Ravenna FS per Casal Borsetti viene posticipata alle 6.58 e non viene più fatta transitare dallo stabilimento Enichem.
Come già accaduto durante la scorsa stagione mediante avviso di modifica, viene ripristinato il servizio festivo a partire dal 25 aprile, composto da tre coppie di corse.


  • Servizio extraurbano Start Romagna

Linea 149:
Vengono istituite due nuove corse a validità feriale con partenza alle 11.00 da Ravenna piazzale Moro per Cesena e alle 18.20 da Cesena FS per Ravenna piazzale Aldo Moro, entrambe con transito da Castiglione di Cervia e di Ravenna, che sostituiscono le corse della linea 147 di Co.E.R.Bus (vettore Rossi Group 2) precedentemente esistente sullo stesso percorso e con partenza da Ravenna alle 11.00 e da Cesena FS alle 18.35 (vedi nota linea 147).
La corsa delle 13.35 da Ravenna FS per Cesena FS viene anticipata alle 13.25.
Non viene più svolta al sabato la corsa feriale delle 15.35 da Cesena FS per Ravenna.

Linea 157:
Viene posticipata di 7 minuti la corsa delle 14.30 da Forlì FS per Ravenna circonvallazione Al Molino.

Linea 159:
La partenza della corsa feriale delle 14.20 da San Pietro in Vincoli per Forlì FS viene anticipata alle 14.13, per poi riallinearsi alla traccia oraria precedente a partire da Campiano.


  • Servizio extraurbano Co.E.R.Bus

Linea 147 - vettore Rossi Group 2:
Vengono soppresse la corsa feriale delle 11.00 da Ravenna piazzale Aldo Moro per Cesena FS e la corsa feriale (da lunedì a venerdì) delle 18.35 da Cesena FS per Ravenna, venendo sostituite da due corsa della linea 149 di Start Romagna (vedi nota linea 149).
La corsa delle 6.30 da Cesena FS per lo stabilimento Enichem viene posticipata alle 6.35 e limitata a Ravenna piazzale Moro nelle sole giornate di sabato. Inoltre, così come per la corsa delle 17.10 da Enichem per Cesena ed analogamente a quanto attuato per l’attuale periodo estivo, viene modificato il percorso all’interno di Cesena, abbandonando quello da via XXV Aprile (quartiere Vigne) a favore del transito su via Ravennate (quartiere Concessionarie).

Linea 177 - Mete, vettori Co.E.R.Bus (Zaganelli Group), Coop. Trasporti Riolo Terme e Start Romagna:
Viene modificato il percorso delle linea tra Conselice e Lavezzola, venendo fatta transitare da Giovecca e Frascata, in luogo della via Selice, allineando così l’itinerario con quello della linea 178 Lugo - Lavezzola di Co.E.R.Bus (vettore Fratelli Pollini). I tempi di percorrenza rimangono invariati.
Viene anticipata di 10 minuti la corsa delle 5.50 da Lavezzola per Faenza, con nuova partenza alle 5.40, come da modifica attuata lo scorso periodo invernale.

Linea 181 - vettore Zaganelli Group:
Come da variazione apportata durante lo scorso periodo invernale, per il percorso “Lugo Bus” viene istituita una nuova corsa svolta dal lunedì al venerdì feriali in partenza da Lugo autostazione alle 16.55, dove viene garantita la coincidenza con la linea 196 (Coop. Trasporti Riolo) proveniente da Riolo Terme e la 296 (Tper) da Ravenna, e diretta a Santa Maria in Fabriago. Mentre vengono soppresse le corse pomeridiane svolte nei martedì e venerdì feriali delle 15.50 da Santa Maria in Fabriago per Lugo e delle 18.10 da Lugo autostazione per Santa Maria in Fabriago.


  • Servizio urbano ed extraurbano Cooperativa Trasporti di Riolo Terme

Linea 195:
Vengono istituite due nuove coppie di corse, una svolta tutti i giorni scolastici, l’altro solo i sabati scolastici, con partenza alle 12.10 da Faenza autostazione per Castel Bolognese e alle 12.27 da Castel Bolognese per Faenza.
Nelle sole giornate scolastiche di sabato viene inserita anche un’ulteriore corsa alle 13.02 da Faenza autostazione per Riolo Terme e con transito dalla stazione di Castel Bolognese.
Viene modificata la validità della coppia di corse 14.00 Faenza - Riolo Terme e 14.30 Riolo Terme - Faenza, non venendo più svolte solo nei martedì e giovedì scolastici, ma da lunedì a venerdì scolastici.
Contestualmente, la coppia di corse 14.00 Faenza - Castel Bolognese e 14.33 Castel Bolognese - Faenza, svolte nei lunedì mercoledì e venerdì scolastici, viene soppressa.

Linea 199:
Vengono soppresse le corse feriali delle 11.15 da Fognano FS per Faenza e delle 11.58 da Faenza autostazione per Fognano FS.


  • Servizio urbano ed extraurbano SAC Cervia

Linea 201:
Come da modifica attuata nello scorsa stagione invernale, viene istituita una corsa scolastica con partenza alle 6.42 dalle Terme di Cervia per la circonvallazione Sacchetti.

Linea 278:
Viene istituita una nuova corsa circolare svolta dal lunedì al venerdì scolastici, con partenza alle 13.53 da Cervia autostazione e temine nello stesso punto, con transito dalle scuole medie di Castiglione di Ravenna e da Matellica, Pisignano e Savio di Cervia.
La corsa delle 13.15 dalle scuole medie di Castiglione di Ravenna per Cervia viene anticipata alle 13.05.

Linea 282:
Come da modifica già apportata lo scorso inverno, la corsa circolare delle 13.10 da Cervia autostazione, in fase di rientro, viene fatta transitare anche da Campiano, permettendo il collegamento da Forlì mediante coincidenza a San Pietro in Vincoli con la corsa di 157 di Start proveniente da Forlì Centro Studi.


Sono da considerare inoltre, estese a tutti i servizi dei tre bacini, piccole variazioni di orari e/o percorsi.