CARRELLATA FOTOGRAFICA - I Crossway LE di Forlì-Cesena

Negli ultimi mesi abbiano parlato in diverse occasioni dei nuovi Iveco Crossway LE Line, arrivati in Romagna tra la primavera e l’estate scorse, in ben 26 unità, acquistati per mezzo della gara regionale del 2016.

Di questi, 16 unità sono state assegnate al bacino di Forlì-Cesena, numerate all’interno del parco di Start Romagna da 34241 a 34256, di cui le prime 6 matricole sono state relegare all’area di Cesena, mentre le restanti dieci a quella forlivese.

Lo scopo di questo post è quello di fare un resoconto relativo ai primi mesi di servizio dei “Cross ribassati” di Forlì-Cesena, a seguito dell’immissione di tutte e 16 le vetture, conclusosi poco prima dell’apertura delle scuole, dando uno sguardo alle loro assegnazioni e alle linee che svolgono e hanno svolto, con alcune foto raccolte durante il periodo estivo.

Il primo Crossway LE proveniente dalla gara regionale del 2016 ad entrare in servizio all’interno del bacino di Forlì-Cesena è stato quello che matricola 34251. Come già visto all’interno dei portali di “Trasporti Pubblici in Romagna”, il primo avvistamento di questa vettura è stato nei primissimi giorni di giugno 2017. Precisamente si trattava di una domenica e svolgeva un bis di una delle corse di 126 attive nei giorni festivi del periodo pre-estivo, per l’esattezza quella proveniente da Mirabilandia e diretta a Forlì.

Tuttavia, il debutto ufficiale in linea per la 34251 dovrebbe essere stato mercoledì 6 giugno, vale a dire il penultimo giorno in cui erano in vigori gli orari scolastici per l’anno 2015-2016. Il turno è il 472 uscente dal deposito di Forlì che prevede diverse corse sulla linea 156 tra Forlì e Ravenna (nonché una coppia di corse sulla linea 2 di Ravenna).

C’è da dire che anche i successivi due Crossway entrati in servizio sono stati da subito assegnati ai turni che svolgono la 156, che probabilmente si trattava della linea che maggiormente aveva bisogno di mezzi nuovi, ed in particolare dei “low entry”. Si tratta infatti dell’unico collegamento tra le città di Forlì e di Ravenna, e sulla quale lavoravano durante tutto l’arco del giorno quasi esclusivamente gli Iveco Euroclass ex ATM Ravenna, classe 1998 e ’99, ormai provati dal tempo e dall’alto numero di chilometri che percorrevano regolarmente tra i due capoluoghi.

Nel primo giorno “ufficiale” di servizio, su una delle corse pomeridiane di 156 da Forlì e per Ravenna, è stato possibile incontrare la 34251 mentre percorreva la via Ravegnana, all’altezza dell’abitato di Coccolia.

Nei giorni seguenti viene immesso in servizio anche il Crossway con matricola successiva, 34252, sempre presso il deposito di Forlì. 

Nella foto la ’52 è in sosta, in attesa di partire per Forlì, in uno dei due caratteristici capolinea della linea 156, vale a dire piazza Caduti a Ravenna, dove si attestano la maggior parte delle corse.

Presso l’altro capolinea della 156, ovvero il Punto Bus di Forlì, che altro non è che la locale autostazione, troviamo la 34247. Si tratta del terzo “Cross” ad entrare in servizio, ed è lo stesso ritratto anche nella foto usata come “copertina”, in quel caso mentre transitava lungo la via Ravegnana, a poca distanza dalla fermata di Borgo Sisa, località situata dalla parte opposta del fiume Montone e collegata con la strada statale tramite un caratteristico ponte pedonale che scavalca il fiume.

All’interno di uno dei tre turni feriali estivi uscenti dal deposito di Forlì e che svolgono la maggior parte delle corse della linea 156, è inserito anche un giro sulla linea 149 Cesena - Ravenna, sulla quale sono presenti in modo prevalente i nuovi Man Lion’s Intercity, entrati a far parte del parco mezzi di Start Romagna nel corso dei primi mesi del 2017.

Nel tardo pomeriggio di un giorno inizio settembre è stato possibile incontrare la 34252 sulla corsa proveniente da Cesena, diretta a Ravenna e con transito da Castiglione di Cervia e di Ravenna, presso l’intersezione tra via Dismano e via Ponte della Vecchia, nonché in corrispondenza della fermata “Bivio S. Zaccaria”, ovvero il punto in cui si ricongiungo le corse di 149 con itinerario “via Dismano” con quelle “via Castiglione”.

Invece, nei giorni festivi estivi, l’unico turno uscente dal deposito di Forlì che si dirige verso Ravenna, prevede anche un giro sulla linea 176 Ravenna - Mirabilandia - Cervia, le cui corse sono quasi totalmente svolte dai mezzi di Start del bacino di Ravenna, nonché da quelli di Gamberini Bus.

Sulla via Romea Sud, in entrata a Ravenna e con la Basilica di Classe sullo sfondo, è immortalato “il primo Crossway”, la 34251, sulla corsa proveniente da Cervia.

Verso metà giugno incominciano ad arrivare i Crossway LE anche presso il deposito di Cesena. La linea che si trovano a svolgere fin da subito è la 138 che collega Cesena con la vallata del Savio, fino a Bagno di Romagna. La linea, per correttezza di cronaca, prosegue fino alle Balze, ma quest’ultimo tratto viene svolto con autobus di dimensioni più ridotte.

Il primo dei nuovi Iveco ad uscire in servizio di linea regolare dal deposito Spinelli di Cesena è la 34243. Si tratta di una matricola più “bassa” rispetto a quelle viste fin ora; col senno di poi infatti si scoprirà che i Crossway compresi tra 34241 e ’46 (quindi sei unità) verranno assegnati al deposito cesenate o ai gruppi esterni facenti capo ad esso, mentre i restanti dieci, tra ’47 e ’56, saranno relegati a Forlì e relative residente.

Relativamente alla 34243, una foto scattata in centro a Borello mentre svolgeva la corsa di ritorno della linea 164 proveniente da Bagno di Romagna, dopo aver effettuato la coincidenza con il Daily partito da Badia Prataglia. 

Quest’ultima linea di fatto è attiva solamente nei mesi “centrali” dell’estate, luglio e agosto, tramite due coppie di corse, divise da una “parte alta” ed una “bassa”, in coincidenza tra di loro. In quella “alta”, svolta dal mezzo di ridotte dimensioni, viene garantito il collegamento Badia Prataglia - Passo dei Mandioli - Bagno di Romagna; mentre le corse della “parte bassa”, tra Bagno e Cesena, sono esistenti anche nei mesi di giugno e settembre, ma viaggiano con numero 138. Di fatto quindi il percorso delle due linee, da Bagno di Romagna in giù, è il medesimo; cambia solamente il numero con cui sono identificate.

Tra le novità portate con l’arrivo dei Crossway c’è il fatto che montino anche il display “porta numero” in posizione posteriore, che nella flotta ex ATR / AVM era ad esclusiva dei mezzi urbani e suburbani. Fino a poco tempo fa non ci si sarebbe mai immaginato di poter leggere “164” sul plurimus posteriore di un autobus!

Sempre in centro a Borello, ma dalla parte opposta della strada, si può incontrare il Crossway successivo a quello visto poco sopra, nonché il secondo a svolgere servizio nell’area di Cesena. Si tratta della 34244, ritratta mentre svolgeva una corsa ascendente della 138 da Cesena per Bagno di Romagna, occasionalmente assegnato ad un turno del deposito di San Piero in Bagno.

Anche il deposito di Cesenatico non rimane senza i nuovi Crossway LE. Tra le linee effettuate dai relativi turni c’è la “R”, l’intercomunale dal Basso Rubicone. Da circa metà estate i nuovi Iveco ribassati diventano protagonisti di alcune corse della linea R tra Gatteo Mare e il centro commerciale “Romagna Shopping Valley”, su un tragitto di soli 10/11 minuti, comprendente anche il transito da San Mauro Mare.

In uscita dal Romagna Shopping Valley possiamo incontrare la 34244, diretta verso il capolinea di via Euclide, a Gatteo Mare.

In direzione opposta, quindi verso il centro commerciale, è ritratta la 34245, nella porzione di via Romea compresa tra Gatteo Mare e San Mauro Mare, in concomitanza col ponte che scavalca il fiume Rubicone.

Una tra le linee extraurbane di Forlì-Cesena che nel periodo estivo assume molta importanza è indubbiamente la 126 che collega Forlì con i lidi cervesi, tramite due rami che si separano all’altezza di Cervia, di cui uno diretto al parco cesenaticese di “Atlantica” e l’altro per Lido di Classe, con prolungamento anche per Mirabilandia. Ovviamente anche per questa linea i nuovi Crossway ne sono diventati protagonisti, un po’ in tutti gli orari della giornata.

Il primo “Cross” del deposito di Forlì a svolgere le linee “ex ATR” (dopo i primi tre assegnati in modo fisso alle linee per Ravenna) è stato quello con matricola 34255. Nella foto seguente lo vediamo a Milano Marittima, in corrispondenza dell’ultima fermata prima di Lido di Savio, mentre effettua la corsa di 126 “del mattino” per Mirabilandia, partita da Forlì alle 9.15.

Sul ramo della 126 per Atlantica, in corrispondenza dei campeggi di Zadina ed a lato della ferrovia, transita la 34248, in servizio su un TM di Forlì.

Mentre sull’altro ramo, per Lido di Classe, è ritratta la matricola successiva (34249), lungo viale 2 Giugno, a Milano Marittima.

Due volte al giorno la linea 126 raggiunge anche Faenza, tramite un prolungamento da/per Forlì. Nei giorni feriali il collegamento del mattino è effettuato da un TM del deposito di Cesenatico, su cui ad inizio agosto era assegnata la 34242. Nella foto la possiamo vedere in sosta presso la caratteristica autostazione di Faenza, in attesa di partire per Atlantica.

Al pomeriggio la corsa per Faenza ha origine da Mirabilandia, percorrendo un tragitto complessivo di poco meno di due ore. 

A Lido di Savio, su via Byron, è ritratta la corsa citata, svolta dal Crossway 34254. L’indicazione per Faenza sul display verrà messa una volta raggiunto il Punto Bus di Forlì, dove sono previsti alcuni minuti di sosta.

Lo stesso giorno, domenica 3 settembre, nel corso della mattinata, incontriamo la stessa vettura, in corrispondenza del parco acquatico di Atlantica. Tra l’altro dovrebbe trattarsi della giornata in cui la 34254 ha fatto il proprio debutto in linea!

Naturalmente i turni-macchina che escono dal deposito di Forlì non comprendono solo corse di 126.

Tra le varie linee c’è la 127 che collega Forlì con la vallata del Montone, transitando attraverso le popolari località di Terra del Sole e Castrocaro Terme, fino a Rocca San Casciano, almeno per gli autobus da 12 metri. Il collegamento per la “parte alta” della linea, che si spinge a Portico di Romagna, San Benedetto in Alpe e, ormai solo su prenotazione, al Passo del Muraglione, viene svolto quasi esclusivamente da mezzi di piccole dimensioni.

Presso la località di Pieve Salutare, pochi chilometri sopra Castrocaro, è immortalata la 34255 su una corsa ascendente della 127 per Rocca San Casciano. Degna di nota l’indicazione “coincidenza per Muraglione” sul plurimus.

Stessa linea, ma matricola successiva, l’ultima delle serie: la 34256. Transita nella doppia curva in corrispondenza del centro di Castrocaro Terme, su una corsa partita da “Rocca” e diretta a Forlì.

Sempre relativamente alla linea 127, è capitato che uno o più Crossway venissero assegnati provvisoriamente ad uno dei turni della residenza di Rocca San Casciano. È il caso della 34253 che vediamo in uno dei suoi primi giorni di servizio mentre percorre la via Forlanini accanto all’ospedale “Morgagni-Pierantoni” di Forlì.

Nel corso dell’estate i nuovi “LE” non sono mancati anche sulla linea 132 Forlì - Meldola - Santa Sofia (- Campigna - Passo della Calla …ma solo con bus corti), sia sulle corse svolte da Forlì, che in qualche occasionale assegnazione presso il deposito di Santa Sofia.

Nella foto, la 34248 stava svolgendo una corsa proveniente da Meldola e diretta Forlì, con transito “via Ronco”, previsto da tutte le corse estive di 132.

Degna di nota, soprattutto dal punto di vista paesaggistico, nonché per le ripide salite e discese, è la linea 134 che collega Forlì e Forlimpopoli con le località di Bertinoro e Fratta Terme, normalmente raggiunte distintamente, tramite due rami che si dividono all’altezza di Forlimpopoli.

Anche qui non è mancata qualche comparsa dei Crossway LE, sulle corse effettuate dal deposito di Forlì. 

Nelle ultime salite che conduco a Bertinoro, da dove si può ammirare dall’alto una porzione della Romagna, e nelle giornate più limpide anche il mare, vediamo “all’opera” la 34250 su una corsa di 134 partita pochi minuti prima da Forlimpopoli.

Torniamo un attimo nel cesenate per incontrare la capostipite del lotto dei Crossway LE di Forlì-Cesena. 

A Cesena infatti era stato possibile vedere i nuovi mezzi quasi solamente sulla 138 (nonché l’omologa 164) e su una coppia di corse della 149 per Ravenna, in quanto le linee extraurbane attive nel periodo estivo che raggiungono la città non sono poi così tante. Oltre alla tratte citate, ci sono la 140 Cesena - Sogliano, svolta però in parte dal locale gruppo esterno (con un Crossway 10 metri a pianale normale) ed in parte da un Cacciamali Thesi o un Sitcar Italo, assegnato ad un turno in subappalto; la linea 241 Cesena - Cervia - Lido di Savio, su cui erano fissi due Myway in subaffitto a SAR Ranchio, e la 148. Quest’ultima risulta composta da quattro corse (più sei a prenotazione) che collegano Cesena con Sala, attraverso due differenti itinerari che si congiungono all’altezza di Gambettola.

A testimonianza, una foto scattata su corso Mazzini a Gambettola, di fronte al capolinea della 21, alla 34241, assegnata ad un turno di San Piero in Bagno.

I più attenti avranno notato che finora sono state mostrate le foto di tutti i Crossway LE del lotto di Forlì-Cesena, tranne uno, la 34246. Di fatto è entrato in servizio nelle ultime settimane del periodo estivo ed ha svolto alcune corse difficili da incontrare. Per cui, per mostrarlo “in servizio”, dobbiamo addentrarci nell’attuale periodo invernale. Tuttavia, il turno che svolge abitualmente comprende corse sulle già viste linee 126 e 127, attive anche in estate, che si distinguono giusto per qualche piccola differenza di percorso.

La corsa ritratta in foto mostra la 34246 davanti la stazione ferroviaria di Forlì, su una corsa di 127 attiva solo tre giorni a settimana e che prevede un piccolo prolungamento, svolto solo nel periodo scolastico, per Pratolungo, località situata pochi chilometri dopo Rocca San Casciano, all’inizio del passo delle Centoforche, che conduce a Strada San Zeno, nella valle del Rabbi.

Per concludere questa raccolta di foto in merito ai Crossway ribassati di “FC” utilizziamo un’immagine risalente al primo giorno di scuola, il 15 settembre, quindi relativo agli orari invernali, su cui avremo sicuramente occasione di parlare anche in seguito.

È ritratta la 34243 nel nuovo terminal di Cervia, inaugurato sul finire della scorsa primavera, sulla corsa di una linea finora non ancora vista, ovvero la 241 in partenza nella prima mattinata da quel punto e diretta a Cesena.

Le foto sono state realizzate da Gian Marco Assirelli e da Francesco Gardini (gli autori delle singole immagini sono indicate sulle stesse).

Gian Marco Assirelli - 15 dicembre 2017