Il “City” 10 metri sulla 160.

A partire dal settembre del 2015 sulla linea 160, la principale che serve la Val Marecchia, un tempo patria di vetture targate “Ferrovie Padane”, poi “FER”, sono apparsi, in pronta fissa, gli autobus suburbani da 12 metri, utilizzati prevalentemente su alcune corse scolastiche limitatamente alla tratta Rimini-Villa Verucchio (e viceversa).

Prima di allora eventuali impieghi erano stati riscontrati solo in qualità di sostituzioni , tramite l’impiego di scorte.

E poi si sa, arrivano le giornate feriali non scolastiche, magari quelle concomitanti con il periodo delle festività natalizie, quando le turnazioni cambiano, facendo riscontrare piccole particolarità, o grandi curiosità.

Proprio per questo può accadere che sulla 160 ci finisca assegnato un autobus suburbano, ma nella taglia da 10,5 metri, quindi, gioco-forza uno dei quattro Irisbus 591E.10.29 CityClass Cursor della serie 33011-33014.

La causa di tutto ciò consiste nel fatto che vi sia un TM del deposito di Rimini, contraddistinto dal numero 57, che prevede l’impiego di tali vetture in quanto operante prevalentemente sulla linea 16, ma anche sulla 3 e sulla 20.

Nella seconda parte della mattinata però il bus fa un “excursus” extraurbano svolgendo una coppia di corse fra Rimini e Villa Verucchio, inframezzate da un giro sulla linea 164 nelle sole giornate di lunedì e venerdì.
Ed è così che nei feriali del periodo invernale, in cui però le scuole sono chiuse, alle 9:10, presso il terminal E della stazione ferroviaria di Rimini si può trovare un CityClass “2 porte” tabellante per la Zona Industriale di Villa Verucchio, meta raggiunta dal bus dopo 35 minuti di viaggio, gran parte dei quali svolti lungo la SP258R “Marecchiese”.

Come accennato, nelle giornate di lunedì e venerdì, dopo una ventina di minuti di sosta presso la residenza esterna di “Villa”, alle 10:04 avviene la partenza sulla linea 164 alla volta di S.Arcangelo. Il bus raggiunge la stazione ferroviaria della cittadina alle ore 10:32, da dove il bus ripartirà alle 11:25 per riportarsi a Villa Verucchio, giungendo  nuovamente presso la locale zona industriale alle ore 11:54.

Avviene poi un piccolo trasferimento in direzione “monte”,  fino a Ponte Verucchio, da dove il bus parte alle 12:05 sulla corsa discendente della 160 che termina alla stazione di Rimini alle 12:46.

Da evidenziare il fatto che le medesime percorrenze sopra indicate (160-164-160) nel corso delle giornate di scuola sono espletate da un autobus della residenza esterna di Villa Verucchio, solitamente un MyWay.

Nelle primissime giornate del 2017 mi è capitato di incontrare il CityClass matr. 33012 sulla corsa ascendente della 160, intento a svolgere la fermata principale di Villa Verucchio, quella posta dinnanzi alla ex Stazione della ferrovia Rimini-Novafeltria.

Non era la prima volta che vedevo un autobus suburbano su quella linea, ma la presenza di quel CityClass da 10 metri mi ha scatenato tanti interrogativi.
Il primo è: che sia adatto a quella tratta? Onestamente da Rimini a “Villa” i km sono indicativamente tra i 15 ed i 20, tutti praticamente pianeggianti, quindi ci può stare come assegnazione; i posti a sedere sufficienti per una corsa di metà mattina dovrebbero esserci.
Poi ho pensato ad altre vallate Romagnole, ad esempio a quelle forlivesi, oppure alla Valle del Savena a Bologna dove, su percorso pressoché identico, si muovono una linea suburbana a media percorrenza ed una extraurbana che si spinge più avanti, magari fino alle località “montane”
Allora mi sono posto l’interrogativo: chissà come sarebbe la Val Marecchia con una suburbana fino Villa Verucchio?!?!
Ma poi ho riflettuto un attivo sul fattore storico ed alla realtà di tutti i giorni. La Rimini-Novafeltria è un tutt’uno, fin da quando a percorrere l’intera vallata era il “trenino” a scartamento ridotto, poi soppiantato dalle corriera di “Ferrovie Padane”, quindi di “FER”, ora di “Start”.

Quella che è oggi la linea 160 è un qualcosa di radicato nella popolazione, un punto di riferimento: ne è dimostrazione il riscontro da parte dell’utenza che ne fa ampio utilizzo.

E poi non bisogna dimenticare il passato, anche perché sono proprio gli stessi abitanti della Val Marecchia che lo riportano alla nostra mente, chiamando ancora oggi la principale linea della loro vallata con l’appellativo “Le Padane”!!!.

Francesco Gardini – 08/01/2017